Ремонт и ТО ИБП в Екатеринбурге

Ремонт и ТО ИБП
в Екатеринбурге и области

Офисные, серверные и трёхфазные источники бесперебойного питания: диагностика, замена аккумуляторов, плановое ТО с разрядным тестом и ремонт. В сервис-центре и на объекте.

Диагностика

1 800 ₽

ТО офисного ИБП

от 2 400 ₽

Юрлица

договор, 44-ФЗ

+7 (343) 226-44-43 Прислать фото ошибки в MAX

Бесплатная консультация · Пн–Пт 9:00–18:00 · ИБП, ДГУ и АВР — один подрядчик

Диагностируем, обслуживаем и ремонтируем ИБП (UPS) в Екатеринбурге и Свердловской области: офисные линейно-интерактивные на 0,5–3 кВА, онлайн-ИБП на 1–20 кВА и трёхфазные системы с батарейными шкафами. Самая частая причина отказа — выработавшие ресурс аккумуляторы: у герметичных VRLA-батарей он 3–5 лет. Диагностика стоит 1 800 ₽ и входит в стоимость ремонта, ТО офисного ИБП — от 2 400 ₽, трёхфазного — от 9 000 ₽. Организациям — договор на обслуживание, ЭДО и КП для закупок по 44-ФЗ и 223-ФЗ. Гарантия — 3 месяца.

Сколько стоит ремонт и обслуживание ИБП?

Вид работ	Что входит	Частным клиентам	Организациям, с НДС 5 %
Диагностика в сервис-центре	Стенд, замер АКБ, журнал событий, заключение и смета	1 800 ₽	2 100 ₽
Выезд инженера по Екатеринбургу	Осмотр, замеры по фазам и АКБ, заключение на месте	от 1 800 ₽	от 2 100 ₽
Замена АКБ в офисном ИБП	За блок: демонтаж, монтаж, зачистка клемм, проверка заряда	от 900 ₽	от 1 200 ₽
Замена цепочки АКБ с калибровкой	До 16 блоков: сборка, тест, калибровка времени автономии	от 2 500 ₽	от 3 500 ₽
ТО офисного ИБП 0,5–3 кВА	Чистка, протяжка, замер АКБ поэлементно, проверка режимов	от 2 400 ₽	от 3 000 ₽
ТО онлайн-ИБП 1–20 кВА	То же + байпас, вентиляторы, журнал событий, мониторинг	от 4 500 ₽	от 6 000 ₽
ТО трёхфазного ИБП до 40 кВА	Регламентное ТО на объекте, акт и протокол замеров	—	от 9 000 ₽
ТО трёхфазного ИБП 40–200 кВА	По мощности; модульные — по числу модулей	—	от 15 000 ₽
Разрядный тест батарейного банка	Контролируемый разряд, ёмкость каждого блока, протокол	от 5 000 ₽	от 8 000 ₽
Простой ремонт	Предохранители, реле, вентиляторы, разъёмы, кнопки	от 3 500 ₽	от 4 000 ₽
Сложный ремонт	Платы управления и заряда, силовые ключи однофазных ИБП, замена модулей	от 7 500 ₽	от 8 500 ₽

* Цены — за работу, без аккумуляторов, модулей и запчастей. Диагностика входит в стоимость, если ремонт делаем мы. Трёхфазные системы оцениваем после осмотра: состав, число батарей, доступ.

Какие ИБП ремонтируем и обслуживаем?

Офисные 0,5–3 кВА

Линейно-интерактивные для компьютеров, касс, видеонаблюдения и котлов. Меняем аккумуляторы и чиним в сервис-центре.

Например: Ippon Back Basic, CyberPower UT, Powercom Raptor, APC Back-UPS

Онлайн-ИБП 1–20 кВА

Двойное преобразование для серверных, медицины и котельных: ТО, байпас, аккумуляторы, ремонт плат.

Например: Ippon Innova, APC Smart-UPS SRT, Eaton 9SX, Delta Amplon

Трёхфазные и модульные 10–200+ кВА

Выездное ТО, разрядные тесты, замена цепочек АКБ и модулей. Компонентный ремонт силовой части делает профильный партнёр.

Например: Импульс, Парус Электро, Eaton 93PM, Riello, Vertiv Liebert

Батарейные шкафы и банки АКБ

Замер каждого блока, внутреннее сопротивление, разрядный тест, замена цепочки, аккумуляторный журнал.

Например: шкафы на 16–40 блоков 12 В, AGM и GEL

IpponCyberPowerPowercomSysteme Electric (APC)ИмпульсПарус ЭлектроEatonDeltaRielloVertiv / LiebertHuaweiLegrandSocomecШтильPowermanРесантаБастионFSPи другие

APC в России теперь выпускает Systeme Electric — обслуживаем и старые APC Smart-UPS и Back-UPS, и новые модели. Работаем с ИБП мощностью от 0,5 до 200 кВА и выше.

Что чаще всего ломается в ИБП?

Не держит нагрузку, отключается

Выработали ресурс аккумуляторы: у VRLA 3–5 лет, в жаре — вдвое меньше

Вздулись аккумуляторы, запах

Перезаряд или перегрев: меняем цепочку без тестов и проверяем зарядное устройство

Не включается совсем

Предохранитель после скачка, глубокий разряд АКБ, блок питания собственных нужд

Постоянно пищит, уходит на батареи

Просадки сети, перегрузка, изношенные АКБ — смотрим журнал событий

Щёлкает реле

Износ реле стабилизатора или байпаса, нестабильная сеть

Уходит в байпас, код ошибки

Инвертор (IGBT/MOSFET), перегрев, плата управления, вентиляторы

Не заряжает аккумуляторы

Зарядное устройство, обрыв батарейной цепи, окисленные клеммы

Греется, шумят вентиляторы

Пыль, износ вентиляторов, подсохшие конденсаторы

Как часто нужно обслуживать ИБП?

Производители и отраслевая практика требуют ТО минимум дважды в год, для серверных, медицины и производства — ежеквартально. Исправный 12-вольтовый блок VRLA держит 12,6–12,8 В в покое и не ниже 10,5 В под нагрузкой; разброс между блоками больше 0,3 В — повод менять цепочку.

Раз в месяц, эксплуатация

Индикация и журнал событий, температура в помещении (норма +20…25 °C)

Раз в 6 месяцев

ТО: чистка, протяжка, замеры по фазам, АКБ поэлементно, режимы сеть — батареи — байпас

Раз в год

Разрядный тест батарейного банка и протокол фактической ёмкости

Ежеквартально

Для критичных нагрузок: серверные, медицина, производство, телеком

После каждого ТО — акт, протокол замеров и запись в аккумуляторный журнал: видно, когда цепочку пора менять.

Как работаем с организациями и по 44-ФЗ?

Договор на сервисное обслуживание

График ТО, аккумуляторный журнал, акт и протокол после каждого визита. Время реакции фиксируем в договоре. ИБП, ДГУ и АВР обслуживает один подрядчик.

Документы и оплата

Безналичный расчёт по счёту, УПД и акт. ЭДО через Диадок и 1С-ЭДО или бумажный комплект. ИП Дедков А.К. применяет УСН с НДС 5 % — цены для организаций указаны с налогом.

44-ФЗ и 223-ФЗ

Готовим КП на бланке с реквизитами для обоснования НМЦК, работаем по договору при закупке у единственного поставщика и участвуем в котировках и аукционах. Субъект МСП, 143 заказчика в госзакупках по данным Rusprofile, исполненный контракт 44-ФЗ № 2666100219925000874.

Коды для закупки

Для ТО и ремонта ИБП заказчики используют ОКПД2 33.14.19.000 (ремонт и ТО прочего профессионального электрооборудования), встречается и 33.14.11. Предмет: «Оказание услуг по техническому обслуживанию источников бесперебойного питания».

Запросить КП на бланке Образец КП, PDF Реквизиты, карточка предприятия и проект договора — одним письмом.

Почему выбирают нас?

ИБП + ДГУ

одно окно резервного питания

Обслуживаем дизель-генераторы, АВР и ИБП — не нужно сводить трёх подрядчиков

Протокол

после каждого ТО

Замеры АКБ поэлементно и журнал: деградацию видно заранее, а не в момент отключения

3 мес.

гарантия

На работы и установленные запчасти. Чего не делаем сами — говорим до начала работ

Как отдать ИБП в ремонт или заказать ТО?

Заявка

Модель, мощность и фото шильдика или ошибки — по телефону или в MAX

Диагностика

В сервис-центре или на объекте: замеры, журнал событий, смета

Работы

Замена АКБ, ремонт или ТО по согласованной смете

Проверка и акт

Переход сеть — батареи под нагрузкой, протокол, гарантия 3 месяца

Частые вопросы о ремонте ИБП

Сколько стоит ремонт ИБП в Екатеринбурге?

Диагностика — 1 800 ₽ и входит в стоимость, если ремонт делаем мы. Простой ремонт (предохранители, реле, вентиляторы) — от 3 500 ₽, сложный (платы, силовые ключи) — от 7 500 ₽, замена аккумулятора — от 900 ₽ за блок. Аккумуляторы и запчасти оплачиваются отдельно.

Почему ИБП не держит нагрузку и отключается через пару минут?

Чаще всего выработали ресурс аккумуляторы: у VRLA он 3–5 лет, при перегреве меньше. Замеряем каждый блок и проводим разрядный тест, затем меняем цепочку целиком.

ИБП постоянно пищит — что это значит?

Обычно ИБП работает от батарей из-за проблем в сети, перегружен или у него изношены аккумуляторы. Проверьте нагрузку и журнал событий; если писк не прекращается — нужна диагностика.

Когда менять аккумуляторы в ИБП?

Когда время автономии упало на 30–50 %, блоки греются или вздулись, а разброс напряжений между ними больше 0,3 В. Точный ответ даёт разрядный тест. Менять нужно всю цепочку: старые и новые блоки вместе не ставят.

Что входит в техническое обслуживание ИБП?

Осмотр и чистка, протяжка контактов, замеры по фазам, проверка аккумуляторов поэлементно, режимов работы и байпаса, вентиляторов, журнала событий и мониторинга. В конце — акт и протокол с рекомендациями.

Можно ли поставить в ИБП автомобильный аккумулятор?

Нет. Стартерные аккумуляторы не рассчитаны на длительный разряд и выделяют газ. Для ИБП нужны герметичные AGM или GEL одного типа и возраста.

Ремонтируете трёхфазные ИБП?

Делаем выездную диагностику, регламентное ТО, разрядные тесты, замену цепочек аккумуляторов и модулей. Компонентный ремонт силовой электроники крупных трёхфазных систем выполняет профильный партнёр — предупреждаем об этом до начала работ.

Обслуживаете ИБП для газовых котлов?

Да: меняем аккумуляторы, проверяем зарядное устройство и время автономии, чиним линейно-интерактивные и онлайн-ИБП котлов. ИБП можно привезти в сервис-центр или вызвать инженера.

Работаете с юрлицами и госзаказчиками?

Да. Договор на сервисное обслуживание, ЭДО через Диадок и 1С-ЭДО, цены с НДС 5 %. Готовим КП для обоснования НМЦК и участвуем в закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ.

4.9

★★★★★

127 отзывов на Яндекс Картах

Другие услуги ремонта

Ремонт инструмента Ремонт и ТО ДГУ АВР для генератора Ремонт бензогенераторов Ремонт электродвигателей Ремонт поломоечных машин Закупки по 44-ФЗ и 223-ФЗ

Нужен резерв, пока ИБП в ремонте?

Возьмите генератор в нашем прокате в Екатеринбурге — он закроет отключения, пока ИБП или аккумуляторы в мастерской.

Взять генератор в аренду

ИБП пищит, не держит или не включается?

Назовите модель и симптом — скажем вероятную причину, цену и срок.

+7 (343) 226-44-43

Пн–Пт с 9:00 до 18:00 · Екатеринбург, ул. 40-летия Комсомола, 2а · Выезд инженера по Екатеринбургу и области

Ремонт и ТО ИБП в Екатеринбурге

Сколько стоит ремонт и обслуживание ИБП?